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　　关于架空抬板的说法，各个地方存在一定的差异，有的地方称之为“架空地库”，还有的地方叫做“抬板住宅”。其基本内容都大同小异。指的是住宅首层室外地坪高于周边道路标高。住宅首层抬高的做法并不少见，但是在各地架空地库新政出来以前，住宅采用抬高的做法是出于以下原因：1、本身地形存在一定程度的高差，规划顺应地形特点进行抬高；2、周边城市界面比较嘈杂，担心影响首层品质，因此进行抬高；3、地块周边有特殊的景观资源，比如江景、海景，为了让更多的楼层享受景观因此进行抬高。

　　架空抬板作为一条普遍的规划政策颁布始于2024年1月18日，天津发布的新规明确：架空平台以下的建筑面积折合的容积率不计入规划条件约定的容积率，鼓励在架空空间内设置公共服务设施，推动架空层停车与公共空间融合。此后杭州、合肥、苏州、上海、兰州等城市迅速跟进。各地的规定大同小异，即住宅区可以利用架空平台以下的空间作为机动车停车位。在满足一定条件下，架空平台包括建筑的水平投影空间可以不计容、不计密度、不计建筑高度等。

　　小区整体抬高3-5m做架空平台，住宅首层再做4-5米的架空层，住宅首层距离地面达9米，相当于传统三楼的高度。彻底解决首层的通风、采光和隐私问题。项目同时还可向下挖掘出下沉式庭院，下沉庭院的深度加上前面的抬板高度和首层架空的高度，下沉庭院与建筑可以形成超过13米的竖向景观公区视觉高差（下沉庭院深度+架空抬板高度+住宅首层架空高度）。这时下沉庭院也可以处理为垂直方向上不同标高的多级庭院。向上抬升+向下延伸，让社区空间瞬间有了“立体感”

　　全架空层核心亮点：政策适配：结合天津“架空层不计容”与“低密住宅支持政策”，打造“地上车库+立体园林”复合空间，规避地下车库计容风险；成本与体验平衡：抬升首层5-6米，利用5.8米地形高差，节省地库通风、照明的长期运维成本（年节省约12万元），同时打造“阳光车库”，颠覆传统地下空间压抑感；垂直绿化：架空层顶部融入“一环两轴三院九园”景观，1700米慢跑环串联立体绿化，解决低密项目公共空间不足的痛点；隐私升级：首层实际相当于传统建筑三层，有效隔绝地面噪音与视线干扰，叠拼产品因“全明地下室+星空露台”设计，去化速度提升50%。

　　项目亮点：全首层架空设计亮点：创新空间布局，采用“局部下沉+双层架空”设计，社区构造“三级阶梯”，形成立体化景观层次，部分楼栋（如5#、11#）带下沉庭院，6-10#、12#、13。架空层设计提升社区互动性，北侧1，融合骑楼风格与双重空间，兼具烟火气与艺术感。架空层内设近2000㎡艺术会所，含健身房、瑜伽室、SPA房及下沉式篮球场，实现“归家即度假”的体验。外立面采用古铜色与浅香槟金铝板拼接的“M+水波纹”波浪帽檐，融入五大道老洋房元素，入户大堂高5.4米，以贝金米黄石材打造艺术长廊。生态与科技赋能：依托3.6万㎡泮湖公园及西侧绿地公园，部分楼栋可享湖景视野，形成“推窗即度假”的生态体验。金茂物业提供“国宾服务”（3.98元/㎡·月），通过“3521”能源管理系统实现低碳运维，提升居住品质。

　　首层全架空车库不计入容积率，鼓励住宅采用架空平台停车等多样化停车形式，鼓励住宅首层多样化利用，可设置健身房、儿童活动室等供业主活动的空间，也可设置便利店等商业，这促使开发商积极设计建设架空车库住宅，推动了创新住宅在天津的发展。全首层架空模式通过 “空间重构” 实现 “多方共赢” ▲绿城·桂月雲翠 项目分析 通过 “空间复合化、功能多元化、开发集约化” 的设计逻辑，其优势不仅体现在短期的开发收益与居住体验提升，更长期助力社区活力激活与城市精细化治理，成为住宅设计革新的重要方向。